Bienvenue sur vkpc.be

Ce portail est réservé à l'usage exclusif des conducteurs de train de la SNCB.

Il répertorie quelques listes aides-mémoire détaillant les opérations à réaliser lors de la préparation (VK·PC) et le dépannage de certain engins moteurs utilisés sur le réseau de la SNCB.

Les listes mises à disposition constituent des aides-mémoire et ne sauraient en aucun cas garantir la réussite des opérations ou se substituer à une procédure officielle.

Leur contenu n'est pas exhaustif; l'utilisation de ce site ne dispense donc pas le conducteur de maîtriser parfaitement les spécificités du matériel roulant ainsi que la réglementation en vigueur, lesquelles restent les seules références valables pour l'exercice de leurs fonctions.

Rappels

AW/VA

Lorsque dans le délai de 24h,
la fiche suiveuse ne comporte pas la mention “AW/VA”,
les essais & vérifications suivants sont à effectuer :

• le dispositif VA
• les TPS embarqués
• le GSM-R
• les Lampes de signalisation d'anomalies
• les essais propres au engins (HLT V)
• le dispositif de sablage (Locomotive)
• l'alimentation LT (HLE)

Tolérance Pression Cylindres
+0,5 / -0,3 bar

Si les valeurs affichées au manomètres des cylindres de frein sont en dehors des tolérances (+0,5 / -0,3 bar),
le conducteur:

• Mentionne l'anomalie au livre de bord
• Informe le répartiteur de traction
• porte une attention particulière
  lors de l'essai d'efficacité des freins