VK·PC

Visite Extérieure

› Face Avant

• État Pare-brise / Essuie-glaces / Feux
• Portes Lanternes
• Attelage GF
  • Coupleur électrique / Flèche Jaune
  • Coupleur mécanique / Levier & Verrou
  • Orifices pneumatiques & Robinets CA/CFA
• Chasse Pierres / Brosse Croco

› Côtés

• État des Bogies
  • Suspension primaire & secondaire
  • Boites d'essieux
  • Câbles
• Fermeture des Coffrets
• Pantographes
• Absence d'alimentation externe
• Robinets des distributeurs (En service)
• Robinet d'isolement sécheur d'air

› Intercirculation

• Soufflets
• Connexions mécanique, pneumatiques & électriques

Visite Intérieure AM80

› Cabine de Conduite

• Mise à Plat
• Absence d'étiquette de rebut
• eLogbook / Livre de bord
• Interrupteurs supérieurs CC1 AM80_HVBx_CC1
• Interrupteurs supérieurs CC2 AM80_HVBDx_CC2
• Position robinet d'urgence
• Agrès de sécurités & Lanternes
• Robinets pneumatiques (VA, Servitudes)

› Voitures

• Centrale de Frein (AM en service)
• Armoires (4x) & Position des disjoncteurs AM80_dBA_dC
• Test TRH AM80_TRH

Mise en Service

• BT minimum & CA ≥ 4 bars
• Enclencher BISD
• Lever le Pantographe
  • Demande & test auto.
  • 5 lampes s'éteignent
    (BAT, DUR, Patinage, Consigne, Convertisseur)
  • Exécution lever pantographe
  • Observer Voltmètre
• Reset ETCS
• Maintient à l'arrêt / Frein à vis
• Première Alimentation
  • Enlever le Neutre
  • Alimentation CFA à 5 bars 3'
  • Pressions de régime stabilisées
• Essais de fonctionnement
  • Étanchéité CFA
  • Serrage max. & Fonctionnement lampe frein
  • Observer pression Cylindre
  • Tester la non ré-alimentation
  • Desserrage & Fonctionnement lampe frein
  • Frein EP
• AW/VA
  • VA (Délais / FU / Coupure Traction)
  • Tests GSM-R
  • Test FU
  • Essai de Traction
• Essai de Frein Complet
• Inscription "VK·PC" au Livre de bord
• Inscription "AW/VA" à la Fiche suiveuse
• Encodage ETCS

Changement de CC

• Couper EP
• Mettre le Neutre
• Inversion Sens de marche
• Éteindre GSM-R
• Baisser Pantographe
• Couper éclairage
• Couper la BISD
  • Chute CFA sous 3,2 bars
  • Vérifier stabilité / non-réalimentation 30"
• Mettre les Feux Rouges
• Desserrer frein à vis
• Baisser les stores
• Vérifier les Rouges à l'extérieur

Autres Opérations

INMAIN

• Mise en Service
• VK·PC, AW/VA & Essai de Frein
• ETCS Mode SB
• Mode Planton
• Serrer TOUS les Freins à Vis
• Maintien à l'Arrêt à l'Urgence
• Compléter TC612
• Fermer les Portes

IDREM

• Vérifier TC612 & Photo au M510e
• Retirer l'Urgence
• Desserrer TOUS les Freins à Vis
• Essai de fonctionnement du Frein
• Essai de Traction
• Encoder ETCS & GSM-R

Mise à PLAT

• Couper EP
• Mettre le Neutre
• Éteindre GSM-R
• CA à Pression de régime
• Couper BISD
  • Pression CFA < 3,2 bars
  • Non-réalimentation 30"
• Éteindre les Feux
• Serrer TOUS les Freins à Vis

Mise en Véhicule

• Mise à Plat
• Desserrer les Freins à Vis
• Placer 2 Lanternes en queue
• Annotation AM=HV → Livre de Bord M220

› HV remorqué par un autre engin

• Orienter la Flèche Jaune de l'attelage vers le PC

› HV dans un convoi d'AM 80

• Ouvrir le Robinet à 3 Voies

Service Dégel (Planton)

• Baisser le Pantographe
• Enclencher PLANTON
• Lever le Pantographe
  • Le DJ reste Ouvert
  • Pas de chauffage
  • Demi-éclairage
  • Production d'air

Dépannages

DUR déclenche en roulant

• Vérifier BT / HT / CA & CFA
• Manipulateur & Boule d'effort à "0"
• Réarmer 1x

Si le DUR re-déclenche…

› Élimination Automatique

• Manipulateur & Boule d'effort à "0"
• Baisser le Pantographe 3"
• Lever le Pantographe
• Observer l'allumage de la Lampe Consigne (LC)
• Ne pas réarmer

Au 1^er endroit favorable…

› Procéder au Dépannage

• Remise à 100%
  • Réarmer DUR ou Tourner RH au SAS TRH
• Recréer le défaut
• Localiser Lampe défaut au SAS TRH
• Réarmer RH au SAS TRH
• Retour au PC & Couper BISD
• Isoler le·s composant·s en défaut (HLT V)
• Indiquer au eLogbook
• Prévenir le répartiteur
• Attention au % Traction restant

Absence de Traction

• Vérifier BT / HT / CA & CFA
• Manipulateur & Boule d'effort à "0"
• Réarmer 1x
• Surcharge
• Essai de Traction
• Vérifier DVH1 & DVH2
• Suivre le Guide de dépannage

Absence de BT · AM Seule

• Vérifier d41 & d44
• Vérifier que BAT est sur "0"
• Vérifier dBA

Pas de lumière = Détresse
Lumière Ok = Défaut Voltmètre