Numérotation : 901 – 952
Diagramme·s : MX
Tension min. : 80 V
Pression Cylindre : 3,1 bar (PC1) / 2,9 bar (PC2)
% de Frein : 107 %
V max : 120 km/h
VK·PC
Visite Extérieure
› Face Avant
- État Pare-brise / Essuie-glaces / Feux
- Portes lanternes
- Attelage
- Flèche Jaune / Coupleur électrique
- État connexion mécanique
- Position du levier & du verrou
- Orifices pneumatiques
- Robinets CA/CFA
- Chasse-Pierres / Brosse Croco
› Côtés
- État des Bogies
- Suspension Primaire & Secondaire
- Amortisseurs / Disques de frein
- Boites d'essieux
- Câbles
- Fermeture des Coffrets
- Pantographes
- Absence d'alimentation externe
- Distributeurs en service
- Sécheur d'air & Robinet d'isolement
› Intercirculation
- État du soufflet
- Connexions mécanique, électriques & pneumatiques
Visite Intérieure
› Cabine de Conduite
- Mise à Plat
- Absence d'étiquette de rebus
- eLogbook / Livre de bord
- Intermass
- Position des interrupteurs
- Nombre 99 / 95
- Interrupteurs supérieurs
- Position Normale des interrupteurs
- Interrupteurs Rouges plombés
- Position du Robinet d'urgence
- Armoire Servitudes
- Robinet VA plombé
- Robinet isolement rétroviseurs
- Robinet isolement servitudes
- Centrale de Frein
- DUWE sur EIN
- Code 99 / 95
- Agrès de sécurité & Lanterne
› Voitures
- Fourgon
- Extincteur plombé
- Armoire plombée (Outils)
- Attelage de secours
- Armoires Intercirculation
- Ouvrir le réservoir nourrice
- Test TRH (AM en Service)
- Position DJ & Interrupteurs
- État des soufflets
- CC Intermédiaires
- Activer BISD d'un côté pour vérifier lampe accouplement
- Reset ETCS dans chaque AM
Mise en Service
- Enclencher BISD
- Reset ETCS
- Lever le Pantographe
- Test Lampes (Interrupteur TL)
- Maintient à l'arrêt / Frein de Parking
- Première Alimentation
- Enlever le Neutre
- Alimentation CFA à 5 bars 3'
- Pressions de régime stabilisées
- Essais de fonctionnement
- Étanchéité CFA
- Serrage max. & Fonctionnement lampe frein
- Observer pression Cylindre
- Tester la non ré-alimentation
- Desserrage & Fonctionnement lampe frein
- Frein EP
- Desserrer Frein de Parking
- AW/VA
- VA (Délais / FU / Coupure Traction)
- Tests GSM-R
- Test FU
- Essai de Traction
- Vérifier Essuie-glaces & Feux
- Essai de Frein Complet
- Inscription "VK·PC" au Livre de bord
- Inscription "AW/VA" à la Fiche suiveuse
Changement de CC
Rappel : Un seul jeu de clé par AM
- Mettre le Neutre
- Inversion sens de marche
- CA à pression de régime
- Éteindre GSM-R
- Baisser Pantographe
- Relever tous les interrupteurs BISD
- Couper la BISD
- Chute CFA sous 3,2 bars
- Vérifier stabilité / non-réalimentation 30"
- Mettre les Feux Rouges
- Baisser les Stores
- Vérifier les Rouges à l'extérieur