AM08 - Desiro

Numérotation :
  › Mono-tension : 08001 – 08210
  › Bi-tension : 08501 – 08595
Diagramme·s : MO – MQ – MN – MM – MP
Tension min. : 97 V
Pression Cylindre :
  › Mono-tension : 3,4 bar / 2,7 bar
  › Bi-tension : 3,5 bar / 3,1 bar
% de Frein : 136 %
V max : 160 km/h
HLTV - Chapitre4

VK·PC

Vérifications Préalables

  • Numéro de·s Engin·s
  • Présence de la Caténaire
  • Absence de SMR / Plaquette d'Interdiction
  • Absence d'Étiquette de Rebut
  • Mise à Plat
    • Maintien à l'arrêt (Frein de Parking)
    • Ouvrir le DJ
    • Baisser Pantographe
    • Batterie OFF
    • Constater vidange CFA (±15")
    • Sortir au #
    • Attendre extinction des feux (±2')

Visite Extérieure

› Face Avant

  • Pare-brise / Essuie-glaces / Feux
  • Attelage GF AM08_GF
    • Coupleur électrique fermé
    • Robinets Jaune & Blanc Horizontaux
    • Coupleur mécanique / Levier & Verrou
    • Orifices pneumatiques & Robinets CA/CFA
    • Repère de déformation / Flèche Rouge
  • Grilles Klaxon

› Côtés

  • État des Bogies
  • Absence d'étiquette de Rebut
  • Fermeture des Coffres
    • EP compact
    • Attelage de secours plombé
  • Liaisons entre HV
  • État des Pantographes

Visite Intérieure AM08_Appareils

› Mise en Service

  • Enclencher Batterie à l'extérieur
  • Attendre 5" & Ouvrir la porte
  • eLogbook / Livre de bord
  • Absence d'étiquette de Rebut
  • Vérifier la charge Batterie
  • Activer CC
  • Confirmer la composition (Bouton Orange si TDD HS)
  • Afficher écran 3 → 1
  • Sélectionner Tension
  • Lever Pantographe
  • Fermer DJ
  • Afficher événements au TDD
  • Désactiver mode Maintenance / Eco

› Cabines de Conduites

  • Vérifier armoire de Commandes & Disjoncteurs AM08_Cmd_CCs
  • Reset ETCS (Dans chaque AM)
  • Agrès de sécurité / Plombé ou Complet
  • Lanterne / Fonctionnement & Charge
  • Vérifier armoire Pneumatique AM08_CC_Pneu

› Voiture HV 300

  • Postion Disjoncteurs & Verrouillage Armoire BT AM08-HV300
  • Armoire Outillage plombée

Essais & Vérifications

  • Essais de Robinet
  • Essai de Traction
  • Réarmement VA
    • Enfoncer Bouton Manipulateur Traction & Pédale VA
    • Attendre le démarrage de l'essai
    • Vérifier l'allumage Lampes VA
    • Affichage TDD de la fin de l'essai
  • Essai fonctionnement VA
    • Son Ronfleur/Buzzeur
    • Délai de Réarmement
    • Délai d'Ouverture Valve d'Urgence
    • Inhibition de Traction
  • Tests GSM-R
    • Test Audio / Alternat
    • Test Système S14
  • Tests EVC & TBL1+ au CCD
    • Mode SB actif
    • Aucun FU commandé sur le convoi
    • CA & CFA à pression de régime
    • Frein de Parking serré
    • Boucle FU en service
  • Essai essuie-glaces & Feux
  • Inscription "VK·PC" au Livre de bord
  • Inscription "AW/VA" à la Fiche suiveuse
  • Essai de Frein complet au TDD
  • Encoder ETCS & GSM-R

Changement de CC

  • Désenregistrement GSM-R
  • Boutons / Manipulateurs en position normale
    • Inverseur sur "0"
    • Manipulateur de Traction sur "0"
    • Tension caténaire sur "0"
    • Feux sur "Auto"
  • Appliquer le Frein de Parking
  • Désactiver la CC

Autres Opérations

INMAIN

  • Essai de Frein Complet au TDD
  • Mode ECO
  • Verouiller les Portes
  • Éteindre éclairage
  • Appliquer le Frein de Parking
    • Observer lampe Blanche au 24 Cases
  • Désactiver la CC
  • Rédiger TC612

IDREM

  • Vérifier TC612 / Photo au M510e
  • Vérifier validité AW/VA
  • Essai du Robinet
  • Desserrer le Frein de Parking
  • Encoder ETCS & GSM-R

Accouplement

  • Toutes les AM en Service / Pantographe levé
  • Activer Mode Accouplement
  • Réceptionner OT & Lampe Portes
  • Vérifier "État accouplé" au TDD
  • Déverrouiller les Portes
  • Appliquer le Frein de Parking
    • Observer lampe Blanche au 24 Cases
  • Désactiver la CC
  • Se rendre dans une CC d'extrémité
  • Confirmer la Composition
    • Bouton Orange si TDD HS
  • Appliquer le Frein de Parking
    • Observer lampe Blanche au 24 Cases
  • Essai de Frein Réduit au TDD

Désaccouplement

  • Activer la CC
  • PEK & DEK
    • Appuyer jusqu'à confirmation "État désaccouplé"
  • Informer CB "Désaccouplé électriquement"
  • Essai de Robinet
  • Réceptionner OT & Lampe Portes
  • Mouvement de Recul (Max 1m)
  • Déverrouiller les Portes

Mise à PLAT

  • Consulter événements au TDD
  • Supprimer causes de FU éventuels
  • Verrouiller les Portes
  • Boutons & Manipulateurs en position Normale
  • Appliquer le Frein de Parking
    • Observer lampe Blanche au 24 Cases
  • Sélectionner écran 3 → 1
  • Ouvrir DJ & Baisser le Pantographe
  • Désactiver la CC
  • Appuyer sur BAT OFF
  • Constater la Vidange CFA
  • Fermer Fenêtres & Stores
  • Constater l'Extinction des Feux Rouges

Abandon en Service

  • Mode ECO
  • Appliquer le Frein de Parking
    • Observer lampe Blanche au 24 Cases
  • Désactiver CC
  • Le mentionner au M510e si non-prévu

Mise en HV

  • Appliquer le Frein de Parking
    • Observer lampe Blanche au 24 Cases
  • Isoler Coupleurs électriques
    • Séparer les coupleurs avec la clé 19mm
  • Mise à PLAT
  • Desserrer le Frein de Parking sur AM en HV
    • Serrure # à côté du module EP compact
      sur les HV 100 & HV 200
  • Placer 2 Lanternes de secours (Rouge)
  • Annoter AM=HV au Livre de Bord
  • Adapter le TC286 & Calcul de Frein
    • Une AM08 remorquée par une AM08 est
      considérée comme ayant tous les Freins Isolés

› Mode Remorquage (Voyageurs Présents)

  • Mise à PLAT sans BAT OFF
  • Activer Mode Remorquage
    • Dans l'armoire des DJ
    • Activé 2' après la commande

Service Dégel

  • Suivre prescriptions HLT IV G
  • Activer Mode ECO
  • Désactiver la CC